不到2个月，年氢能源罗的个头就超过了它的长辈。

公交同时进一步讨论这些方法的局限性和克服它们的措施。利用这些材料，营运用车可以大大简化器件制造、可以实现具有小间距尺寸、高密度和透明度的器件的集成，而不会引起复杂的工艺。

采购（b）具有不同初始薄层电阻的AgNWs复合电极的归一化电阻变化。项目（e）应变下PII2T-C8薄膜的AFM形貌图像。招标（c）PEDOT的电阻变化：PSA/n-PAA和PEDOT：具有不同重量比的PSS/n-PAA水凝胶作为应变的函数。

(3)、年氢能源采用互穿聚合物网络，瓶刷结构和引入可拉伸夹杂物聚合物介电材料，以改善电学性能。公交（b）在60％应变拉伸之前和之后在60℃下操作的AgNWs/PDMS加热器的红外图像。

（c）循环测试期间，营运用车器件的电容变化在0％和60％之间拉伸。

图十二、采购PEDOT：PSS电极的测定（a）PEDOT的电阻变化：不同重量比的PSS/丙烯酰胺有机凝胶。3.4、项目制造用于反向能量转移的微结构通过反转致动器中的能量流，介电弹性体可以提供从机械能源获取能量的简单方式。

招标通过采用基于AgNWs的透明电极成功地制造了各种高性能电子器件。为了防止机电不稳定性(EMI)，年氢能源预应变薄膜可以在电致动下加强薄膜。

3.2、公交降低弹性模量对于介电弹性体、陶瓷或导电纳米填料倾向于增加弹性体的弹性模量，这与降低致动电压的目的相矛盾。图三十一、营运用车六点盲文字符显示（a）所有六个点都处于ON状态。